Magna tal-iwweldjar bil-lejżer hija metodu ta 'wweldjar effiċjenti u preċiż li juża raġġ tal-lejżer ta' densità għolja ta 'enerġija bħala sors ta' sħana, u huwa wieħed mill-aspetti importanti tal-applikazzjoni tat-teknoloġija tal-ipproċessar tal-materjal tal-lejżer. Fil-preżent, bl-aġġustament tal-istruttura tal-enerġija u t-titjib tar-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali, l-industrija tal-karozzi qed tiżviluppa lejn ħfief. L-użu ta 'materjali ħfief ġodda huwa wieħed mill-mezzi effettivi biex jinkiseb ħfief tal-karozzi. Magna tal-iwweldjar bil-lejżer bil-vantaġġi uniċi tagħha, għandha rwol dejjem aktar importanti fil-konnessjoni ta 'materjali ħfief.
Il-ħfief tal-karozzi mhuwiex litteralment mifhum bħala "tnaqqis tal-piż tal-karozzi". Madankollu, sabiex tiġi żgurata l-kwalità tal-karozzi, aktar materjali ġodda huma applikati għal komponenti funzjonali u strutturali, li jagħmlu l-prestazzjoni tal-komponenti tal-karozzi aktar eċċellenti. Fl-istess ħin, il-piż huwa eħfef, u jiżgura li l-konsum tal-enerġija jitnaqqas waqt is-sewqan, u jinkisbu effetti multipli.
Fil-preżent, it-teknoloġija ħafifa tal-karozzi tinkiseb prinċipalment permezz tal-modi li ġejjin.
1.Il-proporzjon ta 'materjali ħfief qed ikompli jiżdied, b'applikazzjonijiet bħal ligi tal-aluminju, ligi tal-manjeżju, ligi tat-titanju, azzar b'saħħa għolja, plastiks, metallurġija tat-trab, materjali komposti ekoloġiċi, u ċeramika.
2.Il-livell ta 'ottimizzazzjoni strutturali u disinn modulari ta' komponenti qed jitjieb kontinwament, bħall-użu ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem, struttura ta 'riġidità għolja, u struttura ta' sospensjoni ultra-ħfief biex jinkisbu għanijiet ħfief.
3.L-iżvilupp ta 'teknoloġija ta' integrazzjoni megħjuna mill-kompjuter u teknoloġija ta 'analiżi strutturali; Jippermettu lill-industrija tal-manifattura tal-karozzi biex tinnovaw kontinwament fil-metodi ta 'formazzjoni u teknoloġiji ta' konnessjoni.
Fost it-tliet modi biex jinkiseb ħfief tal-karozzi msemmija hawn fuq, magna tal-qtugħ bil-lejżer u magna tal-iwweldjar bil-lejżer saru mezzi tekniċi importanti għall-kisba tal-karozzi ħfief minħabba l-vantaġġi uniċi tagħhom.
Fir-rigward tal-magna tal-iwweldjar bil-lejżer, huma mingħajr kuntatt u jistgħu jiksbu l-iwweldjar ta 'preċiżjoni mingħajr ma tmiss il-prodott waqt l-ipproċessar. Madankollu, metodi ta 'konnessjoni tradizzjonali, xi wħud jiddependu fuq viti għall-irbit u oħrajn jiddependu fuq konnessjoni adeżiva, ma jistgħux jissodisfaw ir-rekwiżiti għall-preċiżjoni u r-robustezza fil-manifattura moderna tal-karozzi, u l-metodi tradizzjonali mhumiex adattati wkoll għall-konnessjoni ta' materjali ġodda. B'kuntrast, magna tal-iwweldjar bil-lejżer kisbu avvanzi teknoloġiċi sinifikanti fir-robustezza, mingħajr saldatura, preċiżjoni u indafa tal-konnessjonijiet, u se jsiru metodu importanti li jiffurmaw fil-futur.
