Il-manifattura tradizzjonali tal-karozzi tuża proċess ta 'wweldjar jirreżisti għall-ipproċessar, u l-kwalità tal-weldjatura hija fuq in-naħa baxxa.Teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżergħandu preċiżjoni aħjar u penetrazzjoni aktar profonda. Jista 'jintuża fil-manifattura ta' diversi partijiet u komponenti, u għalhekk irċieva attenzjoni mifruxa. Fi snin reċenti, it-teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer ġiet ukoll promossa gradwalment mill-qasam aerospazjali high-end għall-manifattura tal-karozzi. Huwa għandu rwol importanti fil-manifattura ta 'partijiet tal-karozzi.
Applikazzjoni ta 'welder tal-lejżer tal-fibra fil-pjanċa tat-tagħqid tal-ġisem tal-karozzi
Fid-disinn u l-manifattura tal-ġisem, ħafna partijiet tal-manifattura jużaw speċifikazzjonijiet differenti tal-formazzjoni tal-iwweldjar tal-pjanċa tal-azzar. Fil-produzzjoni speċifika, l-iwweldjar tal-pjanċa tal-azzar li tagħżel skont ir-rekwiżiti differenti tad-disinn tal-ġisem u l-prestazzjoni. Imbagħad uża teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer biex tlesti l-qtugħ, it-tagħqid u operazzjonijiet oħra tal-iwweldjar. Proċess ta 'wweldjar bil-lejżer użat ħafna fil-produzzjoni tal-manifattura tal-ġisem tal-karozzi. Deher fil-produzzjoni ta 'manifatturi tal-karozzi globali ewlenin bħal Mercedes-Benz, Toyota, BMW u l-bqija. Din it-teknoloġija tal-iwweldjar f'partijiet tal-ġisem aktar u aktar tal-karozzi tintuża. Partijiet tal-pjanċa wweldjati b'mod komuni jinkludu prinċipalment pjanċa tal-kompartiment tal-bagalji, pjanċa ta 'ġewwa tal-bibien, għatu tar-rota ta' quddiem, raġġ lonġitudinali ta 'quddiem, pjanċa tal-ġnub ta' ġewwa, kolonna taċ-ċentru, bumper, art ta 'quddiem, għatu tar-roti tal-membru cross u l-bqija.
L-iwweldjar strutturali bil-lejżer tal-karrozzerija
Fil-manifattura ta 'partijiet tal-karozzi, hemm ħafna komponenti tal-ġisem li ġew ittimbrati jew maqtugħin għall-forma. Dawn il-komponenti għandhom bżonn jużaw it-teknoloġija tal-iwweldjar biex isiru assemblaġġ sħiħ. It-teknoloġija tal-iwweldjar tal-grupp bil-lejżer hija t-teknoloġija ewlenija għall-ipproċessar tas-sotto-assemblaġġi jew assemblaġġi tal-ġisem fl-abjad.
Ġeneralment, il-partijiet tal-ġisem huma l-ewwel iwweldjati f'żewġ pari. Imbagħad il-partijiet iwweldjati preċedentement huma wweldjati f'biċċiet multipli, u gradwalment iwweldjati f'subassemblaġġi tal-ġisem fl-abjad. Is-sotto-assemblaġġi differenti huma mmuntati biex jiffurmaw assemblaġġ. It-teknoloġija tal-iwweldjar tal-grupp tal-lejżer tista 'tintuża f'xenarji ta' produzzjoni differenti bħal volum għoli, volum baxx u produzzjoni ta 'prototipi ġodda.
Madankollu, din it-teknoloġija teħtieġ investiment kbir f'tagħmir fl-istadji bikrija. L-użu tal-proċess jirrikjedi wkoll spejjeż għoljin ta 'manutenzjoni, u għall-użu tal-kundizzjonijiet tar-rekwiżiti relattivament ħorox. Madankollu, l-użu ta 'din it-teknoloġija jista' jirrealizza l-iwweldjar ta 'preċiżjoni għolja, l-assemblaġġ tal-karozzi wweldjat mhux faċli biex tiddeforma l-partijiet. Is-saħħa ġenerali tal-istruttura wweldjata hija għolja, u l-ebusija tal-assemblaġġ tal-ġisem hija wkoll imtejba b'mod sinifikanti. Jagħmilha użata ħafna fil-qasam tal-karozzi mill-manifatturi ewlenin tal-karozzi tad-dinja. Bħalissa fil-manifattura tal-karozzi, il-korp tal-kontenut tal-iwweldjar bil-lejżer jinkludi prinċipalment iwweldjar tal-immuntar, iwweldjar tal-ġenb u tas-saqaf u wweldjar ta 'segwitu.
Applikazzjoni tal-iwweldjar bil-lejżer f'partijiet tipiċi tal-karozzi
Valvi tat-teħid u tal-egżost
It-teħid tal-karozzi u l-valvi tal-egżost joperaw f'temperaturi ambjentali għoljin u jġorru tagħbijiet dinamiċi kbar. Fl-operazzjoni attwali, huwa meħtieġ li tinżamm veloċità għolja biex jiġi żgurat l-istat ta 'moviment kontinwu, u l-ħin tal-moviment huwa meħtieġ biex ikun preċiż għall-ambitu ta' millisekondi. Madankollu, għandu jkun innutat li l-istat operattiv tiegħu huwa suxxettibbli għall-effiċjenza tal-kombustjoni tal-magna, l-emissjonijiet tal-egżost u ħafna effetti oħra tal-prestazzjoni. Għalhekk għandu jissodisfa r-rekwiżiti ta 'piż ħafif, prestazzjoni għolja u saħħa fl-istess ħin.
Għalhekk, fid-disinn u l-manifattura tal-valv huma ġeneralment imwaqqfa fi stat ta 'kavità, u b'hekk tnaqqas il-massa ġenerali tal-partijiet tal-valv. Barra minn hekk, il-parti ta 'ġewwa tal-valv hija mimlija bil-metall tas-sodju bħala likwidu li jkessaħ biex jirreżisti temperaturi għoljin waqt l-operazzjoni. Allura, magna tal-iwweldjar bil-lejżer mini hija komunement użata fil-produzzjoni tal-manifattura, biss teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer tista 'tiggarantixxi li l-valvi manifatturati jilħqu saħħa għolja.
Klaċċ
Fl-operazzjoni tal-karozzi, it-trasmissjoni tal-enerġija tal-magna tinkiseb billi tikkontrolla l-klaċċ tal-karozzi. Kemm il-qtugħ kif ukoll il-konnessjoni kontinwa tat-trasmissjoni jistgħu jiġu realizzati. Għalhekk, huwa meħtieġ li titqies il-forza tat-ttaffi waqt l-operazzjoni meta tkun iddisinjata u l-manifattura.
Normalment, l-istruttura ewlenija ta 'komponent tal-klaċċ tal-karozzi tikkonsisti f'żewġ housings ta' barra u sett wieħed ta 'molol tal-coil. L-akkomodazzjoni hija mbagħad maħduma bl-użu tat-teknoloġija tal-forġa. Fl-aħħarnett, iż-żewġ housings ta 'barra huma ssiġillati u wweldjati flimkien bl-użu ta'Iwweldjar bil-lejżerteknoloġija. Fil-produzzjoni tal-klaċċ fl-applikazzjoni tat-teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer tista 'tissodisfa l-proprjetajiet mekkaniċi ta' saħħa għolja tal-klaċċ tar-rekwiżiti. Jiggarantixxi aħjar l-użu tal-effett tal-klaċċ.
Bumper
Il-bumper ta 'quddiem manifatturat minnIwweldjar bil-lejżertista 'wkoll tirrealizza prestazzjoni aħjar. Pereżempju, azzar b'fażi doppja u azzar galvanizzat b'livell baxx ta 'karbonju jintużaw biex jipproduċu bumpers. Il-pjanċi ta 'materjali differenti jistgħu jiġu wweldjati fi pjanċa ċatta bl-użu ta' teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer. Proċess ta 'l-ittimbrar imbagħad jintuża biex jittrasforma l-pjanċi ċatti f'bumper korrugat.
Il-bumper prodott minn dan il-proċess jista 'jiggarantixxi l-piż ħafif u s-saħħa għolja tal-bumper. Fl-użu attwali, jista 'jnaqqas il-massa tal-karozzi u jbaxxi l-konsum tal-enerġija tal-karozzi. Jista 'jiggarantixxi wkoll effett tajjeb ta' protezzjoni kontra l-kolliżjoni.
